但是在这个过程当中，都市颠覆技术需要发展，产业也需要落地。

能不能做这个大模型取决于两个因素：绝顶一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。但是在这个过程当中，战神技术需要发展，产业也需要落地。

我认为，荣光大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。张志伟：都市颠覆周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。打个比方，绝顶现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

大模型做小也能弯道超车靳强：战神OpenAI发布Sora，战神掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。既然内燃机可以造出汽车，荣光那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

大模型与产业的结合：都市颠覆小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。

我现在说话比较谨慎，绝顶你说大了，别人说你自卑。摘要：战神作为人工智能发展的核心引擎，战神国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。

问题随之而来，荣光作为人工智能发展的核心引擎，荣光国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，都市颠覆将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，绝顶MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，绝顶这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。实际上，战神从去年下半年开始，战神随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。